Remont torowiska we Wrocławiu na ulicy Łokietka. Zmiany trasy pięciu linii autobusowych

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu rozpoczęło modernizację torowiska na ulicy Władysława Łokietka oraz na łukach torowych przy placu Świętego Macieja, co wymusiło zmiany w kursowaniu pięciu linii autobusowych od 24 października.

Inwestycja o wartości 6,2 miliona złotych obejmuje odcinek liczący około 465 metrów toru pojedynczego. Roboty budowlane polegają na całkowitej wymianie podbudowy oraz zabudowy torowej, a także na ponownym odtworzeniu zniszczonej nawierzchni drogowej. Na prostym fragmencie ulicy Łokietka oraz na zakrętach przy placu Świętego Macieja powstaje nowoczesne torowisko bezpodsypkowe, wykonane z gotowych prefabrykowanych płyt betonowych. Władze miasta zdecydowały się na zastosowanie innowacyjnego rozwiązania. Wrocław po raz pierwszy wykorzystuje specjalnie barwione płyty, które posiadają odciski kostki imitujące swoim wyglądem szary granit. Na niewielkim fragmencie placu wykonawca ułoży tradycyjną nawierzchnię bitumiczną, dbając jednocześnie o zachowanie historycznej rolki przy szynie. Dodatkowo ekipy montują dwie specjalne smarownice, które mają za zadanie skutecznie ograniczyć uciążliwy hałas podczas przejeżdżania tramwajów.

Zmiany w komunikacji miejskiej

Prace budowlane są prowadzone równolegle z realizacją nowego węzła Drobnera-Dubois, jednak same roboty torowe nie wpłynęły bezpośrednio na ruch tramwajów. Zmiany dotknęły natomiast pasażerów korzystających z autobusów miejskich. Od porannych wyjazdów 24 października korekty tras objęły linie numer 144, 240, 247, 248 oraz 250. Pojazdy te zostały skierowane na stały objazd, prowadzący ulicą Trzebnicką, placem Świętego Macieja oraz ulicą Henryka Probusa. Linie 144, 247 i 248 kursują w ten sposób w obu kierunkach. Z kolei linia 240 kieruje się objazdem w stronę Dworca Nadodrze, natomiast linia 250 obsługuje trasę skierowaną w stronę Dworca Autobusowego. Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk potwierdza zakres wszystkich zaplanowanych prac, w tym montaż nowoczesnych smarownic oraz zastosowanie granitopodobnych płyt betonowych. Zakończenie całego zadania przewidziane jest na przełom grudnia i stycznia.

Program Torywolucja i plany MPK

Wrocławskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne podsumowało dotychczasowe działania oraz przedstawiło plany w ramach programu Torywolucja. Prezes MPK Witold Woźny poinformował, że w ubiegłym roku na remonty przeznaczono kwotę 82 milionów złotych. Do najważniejszych zrealizowanych zadań należało zakończenie wieloetapowego projektu modernizacji torowiska w ciągu ulicy Kosmonautów. Wykonano również prace na ulicy Podwale, ulicy Piotra Skargi oraz na skrzyżowaniu ulic Pomorskiej i Dubois. Na rok 2026 spółka zaplanowała wydatki na Torywolucję w wysokości niecałych 40 milionów złotych.

Kluczowym projektem w nowym okresie będzie modernizacja trasy tramwajowej na ulicy Trzebnickiej. Inwestycja ta ma zostać precyzyjnie skoordynowana z pracami Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, które obejmą remont samego Mostu Trzebnickiego. Drugim najważniejszym zadaniem pod względem priorytetów jest właśnie opisywany remont torów na ulicy Łokietka oraz ulicy Świętego Macieja. W planach znajduje się także odnowienie infrastruktury torowej przy ulicy Mickiewicza. Łącznie na samą Torywolucję MPK przeznaczy 40 milionów złotych, a uwzględniając bieżące utrzymanie sieci, roczne koszty zbliżą się do kwoty 100 milionów złotych.

Korzystaliśmy też z: radiowroclaw.pl